Родное место на родной земле

</p> <p style="text-align: justify;"><strong>История в газете</strong><br />Редкий читатель хранит старые номера районки. Меж тем из них можно было бы собрать своеобразный краеведческий архив. В том числе и по истории райцентра. Из давних публикаций вспоминаются учительские мемуары — настоящая летопись Батецкой школы. Точными деталями о предвоенном, оккупационном и послевоенном периодах здешнего житья-бытья изобиловали публикации, основанные на воспоминаниях ветеранов. Это бесценное наследие, оставленное нам Борисом Цветаевым, Николаем Васильевым, Василием Никитиным, Юлией Павловой, Павлом Васильевым, Ольгой Груздаковой, Василием Григорьевым, Лидией Ушаковой, Марией Матвеевой и другими.</p> <p style="text-align: justify;">Особое место в этом ряду занимает подвижническая краеведческая и исследовательская деятельность Любови Антоновой. Именно благодаря её многолетним заботам открыты многие страницы давнего местного прошлого, продолжается работа по сохранению исторической усадьбы «Дубцы». Одна из книг, написанных Любовью Вениаминовной, так и называется — «Станция Батецкая». Разумеется, районная газета знакомила читателей с этим наследием. И, похоже, не раз воспользуется им впредь.</p> <p style="text-align: justify;">Несомненно, великое это дело, что в посёлке активно действует краеведческий музей, долгие годы руководимый Заслуженным работником культуры Тамарой Захаровой. Между прочим, лучший в таком роде музей Новгородчины. Здесь наша история обретает «вторую жизнь», научную системность и живую связь с нынешним поколением.</p> <p style="text-align: justify;">Крепить эту связь помогают юные краеведы Батецкой школы, пестуемые своим учителем Ларисой Логуновой. В рамках школьного кружка «Истоки» ведётся постоянная исследовательская, архивная и поисковая работа. Так что далеко не с нуля «Батецкий край» начал новые предъ­юбилейные публикации. Многое придётся вспомнить заново, в чём, думается, нет особого греха. А помогут нам в этом материалы, любезно предоставленные всё той же Тамарой Ивановной Захаровой, с которой редакция привычно держит многолетний тесный контакт.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Что в имени тебе моём?</strong><br />Происхождение посёлка Батецкий связано с бурным ростом строительства железных дорог на рубеже XIX–XX столетий. До этого здесь стоял смешанный лес с «окнами» болотин. Среди них приютилась деревенька Батецко, ставшая, по сути, прародительницей посёлка. Деревня стоит с давних пор, чем на Руси никого не удивишь, а вот название её уникально. Слова «Батецко», «Батецкая» больше нигде не повторяются на географической карте, в отличие от других названий. Этих слов не сыщешь и в толковых словарях. А секрет в особенностях здешнего говора. Всё, что принадлежало отцу, бате или было основано батей для детей, называлось батиным, батецким. Лужане мягчили концы слов и «цякали». До сих пор из уст местных жителей можно услышать «сдеетце», «пришоцца» и т. п. Поэтому «батино-батеское» произносилось как «батецко». И это слово, оставшееся неповторимым, перешло в название деревни.</p> <p style="text-align: justify;">Но почему станция названа по имени деревни Батецко, расположенной в пяти километрах от неё? Ведь в пятистах метрах от станции была деревня Дубцы, в километре — Косово, и обе они не просто существовали в годы строительства дороги, но были основаны несколькими веками ранее. Было бы естественным воспользоваться одним из названий. Но, по одной из версий, в дело вмешался предприимчивый местный помещик Николай Сазиков — последний владелец усадьбы «Дубцы» и окрестных 750 десятин земли. Строительство «железки» всего в нескольких километрах от его владений не могло оставить хозяина равнодушным. Ведь землю под пути и сооружения станций выкупали у владельцев за немалые деньги. Он употребил столичные связи, в проект внесли поправки, и дорога была смещена в его пределы. Это наверняка обошлось помещику в немалую сумму. Но игра стоила свеч, тем более, что трубопровод из реки Удрайки у Мроткино к водонапорной башне на станции опять-таки частично шёл по его земле. А название станции оставили первоначальное. Чтобы, по всей видимости, прикрыть внесённые изменения. Так станция, которую по проекту должны были построить вблизи Батецко, оказалась на пять километров западнее. Это к вопросу о роли личности в истории.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Посёлок при станции</strong><br />В 1892 году на месте нынешнего посёлка Батецкий появились первые строители и первые постройки раздельного пункта на Витебской линии Николаевской железной дороги. 1 августа 1904 года через станцию Батецкая прошёл первый сквозной поезд из Петербурга в Витебск. В 1916‑м была проложена железная дорога между Новгородом и Лугой, и станция Батецкая превратилась в железнодорожный узел. Тут же возник небольшой посёлок.</p> <p style="text-align: justify;">История Батецкого после революции 1917 года не была простой. Осенью 1919 года здесь был опорный пункт на фронте борьбы с Юденичем. В 1927 году образовался Батецкий район с районным центром — пристанционным посёлком Батецкий. Райисполком первоначально располагался в д. Дубцы при станции Батецкая, где в помещении школы 11 сентября 1927 года открылся съезд Советов. В числе его делегатов — Михаил Егоров из Озерёвского, Семён Алексеев из Радольского и Михаил Фёдоров из Гусинского сельсоветов. Как правило, избирались председатели и члены сельсоветов. С 1 октября 1927 года Батецкий сельсовет вступил в свои законные права. В состав первых районных учреждений во­шли исполком, раймилиция, райполитпросвет, агропункт и ветпункт.</p> <p style="text-align: justify;">В 1928 году секцией по благо­устройству при Батецком РИК рассматривался вопрос дорожного строительства, а также результаты обследования школ. В секцию входили 13 человек, руководил ею Григорий Захаров, член исполкома, проживавший в Дубцах. Членами секции были начальник станции Батецкая Комиссаров, зав. почтовым отделением на станции Дмитрий Тихомиров, от крестьян д. Дубровка — Андрей Степанов, Алексей Герасимов и Николай Егоров, от д. Антипово — Павел Фадеев. В то же время на пленум РИК секция вынесла вопрос об электрификации района. В июле было решено привлечь к дорожной повинности население (восстановление дорог и мостов). Через президиум РИК члены секции подали ходатайство в окружной здравотдел о создании при станции Батецкая медицинского участка, поскольку имевшаяся районная больница в Сырце была в значительном отдалении. В тот же год встал вопрос о строительстве в райцентре клуба и столовой.</p> <p style="text-align: justify;">Тем временем рос посёлок при станции. Он ещё не получил официального названия, в документах тех лет проходит то посёлок при станции Батецкая, то просто станция Батецкая. В протоколе секции по благоустройству от 25 апреля 1928 года имеется запись: «В течение весеннего периода обслужить санитарным надзором посёлок Батецкую».</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Если б не было войны…</strong><br />Тридцатые годы — период бурного развития посёлка. Были построены деревянные двухэтажные здания райисполкома и дома культуры, узла связи, средней школы. Открылась и райбольница. Появились улицы Железнодорожная, Советская, Траншейная (будущая Первомайская).</p> <p style="text-align: justify;">В годы Великой Отечественной войны наш район одним из первых принял удар противника, испытал все тяготы фронта, а затем оккупации. В августе 41‑го гитлеровцам удалось сломить сопротивление Красной Армии в районе Шимска. На следующий день они ворвались на станцию Батецкая, захватили посёлок, а в дальнейшем и весь район.</p> <p style="text-align: justify;">В Батецком из 18 двухэтажных домов сгорело 17. Уничтожены 65 одноэтажных домов, Дом Советов, дом культуры, детский сад, больница, вокзал, баня, аптека. На захваченной территории был установлен жёсткий оккупационный режим. Ввели управы, назначили старост, создали полицейские отряды…</p> <p style="text-align: justify;">На рассвете 12 февраля после упорных боёв 286‑я стрелковая дивизия во взаимодействии с партизанами штурмом взяла станцию Батецкая. В этот день по всесоюзному радио была передана сводка Советского информбюро: «В течение 12 февраля на Лужском направлении наши вой­ска, сломив сопротивление противника, овладели районным центром Ленинградской области и железнодорожным узлом Батецкая, а также с боями заняли более 40 других населённых пунктов».</p> <p style="text-align: right;"><br /><em>(Продолжение следует)</em></p>