Основа жизни

<p style="text-align: justify;">Пережив все мыслимые сроки эксплуатации, покрытие автодорог нашего района нуждается в ремонте, а лето — самый подходящий период для этого. Финансирование обслуживания и ремонта дорог складывается из трёх составляющих: средств областного бюджета, муниципального и бюджетов сельских поселений.</p> <p style="text-align: justify;">Итак, деньги выделены, контракты в основном заключены. Что мы имеем на сегодняшний день?</p> <p style="text-align: justify;"><strong>В ответе перед регионом</strong><br />Муниципальный заказ по содержанию и ремонту автодорог областного значения в нашем районе выполняет компания ЗАО «Трест зелёного хозяйства».</p> <p style="text-align: justify;">Начальник участка Андрей Лавров рассказал, что на эти работы выделено 17 млн. рублей. Часть средств — более 6 млн. рублей — израсходована на ямочный ремонт участков асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог в направлениях Шимска, Старой Руссы и Сольцов.</p> <p style="text-align: justify;">Жители Погляздова, Учна, Горок Ратицких, Ратиц и Вязовни обратились в администрацию района с просьбой отремонтировать участок дороги Старая Русса — Сольцы, проходящий через их деревни. Он не ремонтировался в течение нескольких лет, и по расчётам обслуживающей компании на ямочный ремонт данного участка необходимо ещё 2 млн. 100 тыс. рублей. На запрос администрации управление «Новгородавтодора» ответило, что долгосрочной областной целевой программой «Развитие и совершенствование автомобильных дорог общего пользования на 2013–2015 годы» ремонт данной дороги в 2013 году не предусмотрен. Придётся жителям этих деревень подождать.</p> <p style="text-align: justify;">— В течение 14 лет ремонт дорог финансировался по остаточному принципу, — говорит Андрей Владимирович, — и только с возрождением дорожного фонда появились реальные деньги. По сравнению с 2010 годом финансирование увеличилось в 2,5 раза, но всё равно этих средств недостаточно. Мы обслуживаем 178 км дорог, из которых 90 км имеют асфальтобетонное покрытие и 88 км — гравийное. Дороги пришли в такое состояние, что им требуется не ямочный, а капитальный ремонт.</p> <p style="text-align: justify;">Дорожное покрытие не рассчитано на тяжёлую технику, к тому же значительно возрос и транспортный поток. Но это лишь часть причин нынешнего состояния дорог. Использование старых технологий, морально устаревшая техника, некачественные материалы в сумме дают то, что мы видим каждой весной: отремонтированная прошлым летом дорога покрывается новыми ямами.</p> <p style="text-align: justify;">Сегодня дорожные рабочие занимаются покраской стоек, сигнальных столбиков, автобусных остановок и вырубкой кустарников в полосе отвода.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Местные дороги</strong><br />На ремонт автомобильных дорог муниципальному бюджету из дорожного фонда выделено 1 млн. 926 тыс. рублей, включая 578 тыс. на ремонт дорог общего пользования местного значения.</p> <p style="text-align: justify;">В сельских поселениях также запланированы собственные средства на эти работы. В Славитинском поселении ЗАО «Трест зелёного хозяйства» проведён ремонт дороги в д. Верёхново (правая часть улицы). Горское поселение уже выполнило ремонтные работы в полном объёме, израсходовав 579 тыс. рублей. Подрядчик, ОО «Шимское ДЭП», сделал грунтовое покрытие в д. д. Сельцо, Борок (ул. Заречная), Хотяжа (ул. Красный берег), Раглицы (ул. Дачная). В сельском поселении Волот ямочный ремонт нескольких улиц посёлка будет выполнен в первой декаде августа, на общую сумму свыше 1 млн. рублей.<br /><br />— Безусловно, мы рады были бы сделать капитальный ремонт всех наших дорог, — сказал в беседе первый заместитель главы района Сергей Фёдоров, — если б нам выделяли на это деньги. Если в прошлом году мы смогли сделать асфальтовое покрытие в д. Ильино и частично в д. Хотяжа, то в этом году на капитальный ремонт денег не выделено вообще. У нас есть проблемные участки — необходимо асфальтировать деревни Точка и Шилова Гора, но, к сожалению, в этом году это вряд ли получится. Вызывает обеспокоенность состояние объездной дороги через Горицы, бремя содержания которой взял на себя Волотовский участок ЗАО «Трест зелёного хозяйства». Грунтовое покрытие в дождь превращается в грязь, а в сухую погоду нещадно пылит, что вызывает много нареканий со стороны местных жителей. Дорога и так загружена, а с началом уборки зерновых транспортный поток ещё более увеличился.</p> <p style="text-align: justify;">Ко всем этим проблемам добавилась ещё одна — значительно усложнились процедуры оформления заказов по дорогам района. Много времени уходит на подготовку проектно-сметной документации, её проверку на коррумпирующую составляющую, размещение заказа и т. д.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Объект стратегического значения</strong><br />Все с нетерпением ждут открытия обрушившегося в прошлом году моста через речку Псижа в районе деревни Устицы. В беседе Сергей Владимирович рассказал, что конкурс на проведение ремонта состоялся, и его выиграла фирма «Балтийский регион». Она сейчас занимается подготовкой материалов и рассчитывает приступить к ремонтным работам 10–15 августа. Есть надежда, что мост для движения транспорта откроют через пару месяцев.</p> <p style="text-align: justify;">На взгляд обывателей кажется, что никто проблемами дорог серьёзно не занимается. Мы ходим и ездим по ним, поминая на ухабах недобрым словом чиновников и дорожников. Но если вдуматься, то понимаешь, что от них мало что зависит: нет достаточного финансирования — нет и хороших дорог. А ведь дороги — это основа экономической и социальной жизни региона.</p> <p style="text-align: justify;"> </p>