Соединили берега

<br />Такого количества руководителей и специалистов федерального дорожного ведомства у нас ещё не бывало. Кроме заместителя руководителя Росавтодора Николая Бурносова, на мероприятие прибыли девять начальников важнейших автомобильных магистралей России, пятьдесят участников из регионов: Хабаровска, Магадана, республики Соха и ближних по сравнению с ними Москвы и Санкт-Петербурга.<br />Собрались дорожники всея Руси ровно к назначенному часу — 11.45, и времени на то, чтобы расспросить у кого-то подробности, просто не было. Когда начался сценарий по «разрушению» дороги и наведению переправы, меня и тележурналистов «Славии» выдворили со сцены «театра военных действий» за её пределы, то есть за палатки с наблюдателями, прямо под колёса «скорой» и пожарной машины МЧС. Нет, нас, конечно, под колёса не загоняли, можно было просто отойти подальше в поле, но как уйдёшь, если тут начинается такое секретное в оборонном плане действо. Телеоператор с камерой прямо из себя выходил по причине праведного гнева — самое интересное не дают снимать. Потом к нам подошёл помощник столичного «автодоровского» зама и отругал за «нахальство», дескать, кто вас сюда звал, и вообще кто пропустил?!<br />Собственно, пропуска никто и не спрашивал. Мы спокойно прошли по заасфальтированной дороге мимо питерских и московских иномарок, возле которых стояли их владельцы, довольно приятные молодые люди.<br />Руководил учениями начальник ФГУ ОАО «ДЭП № 78» Юрий Валерианович Винокуров. У него оставалось буквально пара минут, за которые он вкратце объяснил, что здесь происходит и для чего. Потом начались учения. Из «укрытия» мы наблюдали, как рабочие с помощью автокрана собирали конструкцию моста, которая при чрезвычайных обстоятельствах сможет заменить повреждённый участок дороги. Винокуров сказал, что у них в резерве два таких моста и что подготовка к учениям велась примерно полгода.<br />— В случае разрушения дороги, например, при военных действиях, — объяснил один из участников учений, — наши специалисты готовы наладить временную переправу и восстановить движение транспорта примерно за двое суток. Всё зависит от широты водной преграды и от количества занятых монтажом рабочих. Мы должны быть готовы ко всяким ситуациям. Это мероприятие очень важное.<br />Ещё бы не важное, участок дороги Новгорода — Шимск наконец отремонтировали, приятно глазу. Не всю, правда, дорогу, но приличный «кусок». Позже в районной администрации мне сказали, что сорок миллионов рублей на ремонт «пожертвовало» руководство автодороги М‑1 «Москва — Санкт-Петербург». А ещё «Росавтодор» выделил «ДЭП‑78» сто миллионов рублей на развитие дорог. Вот спасибо-то! И вообще, ручей Наум теперь войдёт в историю. Кто-то вспомнил, что как раз на месте масштабных учений когда-то давно был понтонный мост.<br />Из Шимска «автопоезд» дорожников отбыл ровно в 13.30, успев после учений ещё и пообедать в местной столовой — общепиту на радость.<br />Говорят, подобную подготовку на случай войны дорожники проводят ежегодно. Чтобы такое придумать, чтобы и в будущем году они — снова к нам?</p> <p style="text-align: right;"><br /><strong>Фото автора</strong></p>