До бога высоко, до владельца далеко...

<p style="text-align: justify;">Тем не менее обстановка на рынке труда в районе неспокойна. Противоречивы данные, поступающие от железнодорожников. Сейчас сервисное локомотивное депо работает неполную неделю, а служба занятости уведомлена о предстоящих, хотя и незначительных, сокращениях. Маловишерское депо оказалось в числе 14 заводов и 92 депо, купленных московским «Трансмашхолдингом». По образному выражению главы района Николая Маслова, теперь «ТМХ», похоже, не знает, что делать с этим богатством.</p> <p style="text-align: justify;">Предприятия компании производят магистральные и промышленные электровозы, магистральные и маневровые тепловозы, тепловозные и судовые дизели, грузовые и пассажирские вагоны, вагоны электропоездов и метро, рельсовые автобусы, вагонное литьё и другую продукцию. Локомотивы, созданные на предприятиях холдинга, доминируют на железных дорогах стран СНГ, эксплуатируются в Финляндии, Польше, Китае, Гвинее и других странах. Вагоны метро используются в 19 метрополитенах одиннадцати стран мира и ежедневно перевозят более 16 миллионов пассажиров. Казалось бы, вхождение маловишерских предприятий в состав столь мощного холдинга — благо, но добиться хоть какой-нибудь ясности в отношении ближайших планов не удаётся пока никому.</p> <p style="text-align: justify;">О грядущих сокращениях заявило лесничество, и хотя в определённой мере это связано с реорганизацией и сменой вывески, вопрос остаётся на контроле в администрации района. Местное руководство уже обратилось к заместителю губернатора области Александру Бойцову с предложением вернуть в наш район лесхоз, тем более что есть опыт — давний и богатый. Кроме рабочих мест, это позволило бы более оперативно бороться с лесными пожарами, решить вопросы с дровами для населения.</p>