Зачастую именно пешеходы играют ключевую роль в создании безопасного движения. И об этом мы узнаем ниже. В том числе, к сожалению, из свежих примеров ДТП.

Действительно, пешеход может как спровоцировать аварийную ситуацию, так и предотвратить её.

Соотношение между тем, кто виновен в ДТП — водитель или пешеход — лучше всего отражают цифры.

Всего с начала 2025 года в Новгородской области произошли 40 аварий с пешеходами: четыре человека погибли, 37 ранены. Вину водителей установили в 28 случаях, пешеходов — в 12.

Так, 18 мая в 20:10 на первом километре дороги Панковка – Великий Новгород – Нехино водитель автобуса «ЛиАЗ» наехал на женщину, переходившую проезжую часть вне зоны пешеходного перехода. В итоге пострадавшую госпитализировали с сотрясением мозга и закрытой черепно-мозговой травмой.

24 мая виновником ДТП стал уже водитель. В Великом Новгороде на улице Прусская пожилой мужчина за рулем автомобиля «Дэу Нексия» при движении задним ходом не убедился в безопасности маневра. Он наехал на девушку, которая получила телесные повреждения. Скорая помощь доставила пострадавшую в травматологический пункт.

Ситуацию с пешеходами на дорогах прокомментировал начальник Управления Госавтоинспекции Новгородской области полковник полиции Виктор Гаврилов. Он призвал к правильному взаимодействию и проявлению взаимной вежливости со стороны и пешеходов и водителей. Только это поможет сохранить человеческие жизни и создать условия для безопасного участия в дорожном движении.

«Уважаемые пешеходы, не пренебрегайте мерами безопасности на дороге и переходите проезжую часть только в установленных местах на разрешающий сигнал светофора. На нерегулируемых пешеходных переходах перед началом движения убедитесь, что все транспортные средства остановились и пропускают вас», — сказал Виктор Гаврилов.

Предельную осторожность, отметил он, следует проявлять и водителям. В процессе движения опасно отвлекаться на гаджеты и другие внешние факторы. В тёмное время суток водителю надо быть особенно сконцентрированным. Скоростной режим необходимо снижать перед проездом пешеходных переходов, образовательных организаций, прилегающих и дворовых территорий.

Фото 2: Виктории Ткаченко