(О ремонте «трассы» Демянск – Марёво – Холм)
На состоявшемся в самом конце ноября заседании Консультативного совета при губернаторе Новгородской области были рассмотрены инициативы граждан, вынесенные на обсуждение на портал «Вечевой колокол». В их числе – и «дорожная» инициатива, касающаяся приведения в нормативное состояние дороги регионального статуса Демянск-Марёво‑Холм.
Эта «трасса» в последнее время стала «притчей во языцах». Состояние отдельных участков дороги регионального значения, особенно – 13‑километрового участка от Молвотиц до Липья в границах Марёвского района, не первый год вызывает обоснованные претензии автомобилистов.
От ямочного ремонта самого проблемного участка, ранее проводившегося ежегодно и «влетавшего» в несколько миллионов рублей, в этом году дорожники отказались – в связи с дефицитом средств по статье «содержание дорог». В надежде на то, что в следующем году дорога попадёт в перечень объектов по основательному капитальному ремонту, до которого не доходили руки последние несколько лет.
Дошло до того, что с конца лета «твёрдое покрытие» не используется для езды, автомобилисты целиком перешли на движение по обочинам дороги. Сейчас она похожа на улицу с односторонним движением (правда, во встречных направлениях), а на центральной части словно стоит знак «Движение запрещено» – несколько месяцев так называемый асфальт не используется для езды. Обочины же, превратившиеся в «полосы движения», время от времени грейдируют. Когда промежуток между визитами грейдера большой – они трансформируются в «стиральную доску», на отдельных участках ограничивая скорость движения до 20–30 километров в час.
На вышеупомянутом заседании Совета вопрос о состоянии нашего «направления» и перспективах приведения его в нормативное состояние обрисовал заместитель губернатора Александр ДРОНОВ:
«Автомобильная дорога общего пользования регионального значения Демянск-Марёво‑Холм входит в опорную сеть. В рамках заключенного контракта на содержание в 2017 году проводился ямочный ремонт – в целях устранения локальных разрушений асфальтового покрытия. В частности, на первых девяти километрах, а также с 22‑го по 30‑й, с 42‑го по 50‑й и со 114‑го по 129‑й километр выполнен ямочный ремонт, с 18‑го по 22‑й километр введён в эксплуатацию участок после капитального ремонта. В настоящее время прорабатывается вопрос о включении работ по ремонту автомобильной дороги на 2018 год».
Учитывая, что капремонт планировался и в 2016‑м, и в 2017‑м, подтверждается народная мудрость, гласящая: «Обещанного три года ждут». Подождём...
Анатолий КАСАТКИН
