Дорожная безопасность

<p style="text-align: justify;">Об актуальности проблемы говорит и статистика: ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий в России гибнет 35 тысяч человек, 250 тысяч получают ранения. На территории Новгородской области по итогам января-ноября 2012 года зарегистрировано 1356 дорожно-транспортных происшествий, в которых 202 человека погибли и 1700 — получили ранения.</p> <p style="text-align: justify;">Открывая заседание, председательствующий акцентировал внимании на состоянии местных дорог, в значительной степени влияющем на безопасность движения. Признав: дороги Марёвского района содержатся в удовлетворительном состоянии. Хотя «Марёвское ДЭП» работает в силу своих возможностей, но основная беда — в устаревшем автопарке предприятия. Начальник ДЭП Роман Иванов, в свою очередь, с данным фактом согласился, напомнив, что в любую погоду, в каком бы состоянии ни находилась техника, необходимые работы по поддержанию дорог в проезжем виде выполняются.</p> <p style="text-align: justify;">С приходом весны на дорогах и обочинах тает накатанный снег-лёд, от чего асфальтовое покрытие «размывается». Это — в лучшем случае. Дороги песчаные или грунтовые и вовсе могут «уплыть». Усилить контроль над данной ситуацией Сергей Иванович поручил главам сельских поселений.</p> <p style="text-align: justify;">Был затронут ещё один серьёзный вопрос, связанный с весенним паводком. Речь шла о возможных наводнениях в местах расположения автодорог с трубопереездами. Необходимую информацию доложил специалист комитета охотничьего и рыбного хозяйства Новгородской области Игорь Капустин. При чём здесь охотничье хозяйство, спросите вы? Дело в том, что невольными «помощниками» в наводнениях являются… бобры. Животные, в силу своих природных инстинктов, активно сооружают плотины. Всё бы ничего, но почему-то в последнее время излюбленным местом «строителей» становятся именно трубопереезды. Тем самым трубы забиваются, образуя пробки для бурлящих потоков воды, и без того загрязнённых различным хламом, — тем более в весеннее время, когда идёт стремительное таяние снега. К сожалению, разрушение плотин даёт результат только на короткое время. По мнению специалиста, выход один: подать ходатайство (заявление) в комитет охотничьего и рыбного хозяйства Новгородской области с просьбой выдать разрешение охотпользователям на уничтожение бобров, обитающих в местах трубопереездов. По мнению Игоря Капустина, заявителем должно выступить Марёвское ДЭП. Председательствующий отреагировал: скорее всего, данной процедурой займётся администрация района. А собственникам дорог следует проверить подобные места на своих участках. Не должны бездействовать и главы поселений: в случае обнаружения подтоплений они должны незамедлительно обращаться в ДЭП. После чего на аварийные участки дорог будет выезжать созданная для этого на предприятии бригада.</p> <p style="text-align: justify;"><img src="images/stories/marevo/87/2.jpg" border="0" title="Дорожная безопасность" style="float: right; margin: 10px;" />Начальник ОГИБДД МОМВД России «Демянский» Андрей Гаан подробно ознакомил присутствующих с итогами работы подразделения за 2012 год. В частности, на территории Марёвского района в прошлом году произошло 43 дорожно-транспортных происшествия, за аналогичный период 2011 года — 36. В шести ДТП пострадали люди. Обошлось без погибших. Но, к сожалению, семи участникам ДТП не удалось избежать ранений. Позитив: не регистрировалось ДТП с участием несовершеннолетних.</p> <p style="text-align: justify;">По словам Андрея Эрастовича, наезды на препятствия и съезды автомобилей с дорог являются самыми распространёнными. В одном из ДТП произошло столкновение двух транспортных средств, 3 происшествия случились в результате наезда на препятствие, а также зарегистрировано два съезда с автодороги.</p> <p style="text-align: justify;">Основное количество дорожно-транспортных происшествий произошло по вине водителей транспортных средств и прежде всего: из-за нарушения ПДД при движении задним ходом; несоблюдения бокового интервала и дистанции до впереди движущегося ТС; непредоставления преимущества в движении ТС на перекрёстке. Зарегистрировано 3 ДТП по вине водителей, управлявших транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, в которых три человека получили ранения. Из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог зафиксировано 1 ДТП, в результате которого один человек получил ранения. Пренебрегают правилами дорожного движения и пешеходы, например, переходя через проезжую часть вне пешеходного перехода. Основным фактором совершения дорожно-транспортных происшествий является человеческий. Это — сознательное несоблюдение ПДД участниками дорожного движения.</p> <p style="text-align: justify;">Марёвцы знают, что лихачей, которые не прочь выпить перед поездкой, в районе хватает. Поэтому рейды, организуемые сотрудниками ОГИБДД, просто необходимы, особенно в выходные и праздничные дни. Подобные рейды направлены на выявление основных нарушений: превышение установленной скорости движения, выезд на полосу встречного движения и управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения.</p> <p style="text-align: justify;"><img src="images/stories/marevo/87/3.jpg" border="0" title="Дорожная безопасность" style="float: left; margin: 10px;" />ОГИБДД МОМВД «Демянский» тесно сотрудничает с администрацией Марёвского района. Организуются и проводятся совместные мероприятия с районным отделом образования: конкурсы среди детей «Дорожная азбука», «Безопасное колесо». Андрей Гаан провёл немало бесед со школьниками на тему безопасности дорожного движения. Ребята, в свою очередь, с радостью представляли капитану полиции сделанные своими руками «Уголки безопасности дорожного движения». Налажены хорошие отношения и с Марёвским ДЭП. Вместе с представителем дорожной организации проводятся обследования улично-дорожной сети, выявляются нарушения по её содержанию. Серьёзных претензий к дорожникам у сотрудников ОГИБДД нет.</p> <p style="text-align: justify;">Выступавший напомнил членам комиссии: ДТП, материальный ущерб которого не превышает 50 тыс.руб., может оформляться без сотрудников ГИБДД. По обоюдному согласию участники ДТП самостоятельно составляют схему происшествия, подписывают и прибывают в ближайшее отделение ГИБДД для регистрации происшествия и получения необходимой документации. К подобной процедуре участники аварий прибегают крайне редко, а зря: такие самостоятельные мероприятия очень удобны и нет необходимости несколько часов ожидать сотрудников ГАИ.</p> <p style="text-align: justify;">В настоящее время ОГИБДД «Демянский» располагает прибором автоматической видеофиксации «Крис» — АП, который испытывается сегодня в Демянске. В дальнейшем данный прибор планируется использовать и в Марёвском районе.</p> <p style="text-align: justify;">О статистике дорожно-транспортных происшествий. За 2012 год на территории Марёвского района отмечается снижение показателей пострадавших в ДТП по сравнению с аналогичным периодом 2011 года. (156,5 и 215,4 на 100 тысяч населения соответственно). Во всех ДТП, зарегистрированных в прошлом году, наблюдается снижение количества раненых — с 10 человек до 7. Количество выявленных административных правонарушений сократилось с 5073 до 3140. Сократилось число водителей, управляющих автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, — с 221 до 209.</p> <p style="text-align: justify;"><img src="images/stories/marevo/87/4.jpg" border="0" title="Дорожная безопасность" style="float: right; margin: 10px;" />— Для решения задачи повышения уровня защищённости граждан от ДТП и их последствий на территории Марёвского района необходимо обратить внимание на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма, при оформлении ДТП обращать внимание на неудовлетворительные дорожные условия, способствующие совершению ДТП, продолжить проведение профилактических мероприятий, направленных на поддержание и стабилизацию обстановки с аварийностью, обратить особое внимание на выявление нарушений ПДД водителями, управляющими ТС в состоянии алкогольного опьянения и нарушающими скоростной режим, — посоветовал Андрей Гаан.</p> <p style="text-align: justify;">Поводя итоги заседания, Сергей Горкин обратился к собственникам автомобильных дорог с поручениями: разработать схемы дислокации дорожных знаков и разметки дорог; разработать и принять нормативные правовые акты, регулирующие порядок создания парковок, специализированных стоянок и их использования на территории муниципального образования; своевременно подготовить нормативные правовые акты по ограничению движения грузового транспорта в период весенней распутицы; подготовить ходатайство в комитет охотничьего и рыбного хозяйства Новгородской области для принятия мер по борьбе с животными на трубопереездах.</p> <p style="text-align: right;"><strong>Фото автора<br />и Анатолия Касаткина</strong></p>