Скорости не сбрасывая на виражах

<br /><strong>Утро накануне старта</strong><br />Уже с восьми утра на привокзальной площади в райцентре было столпотворение разного рода техники и людей. Причём, здесь можно было увидеть не только участников гонки и организаторов, но и любопытствующих местных жителей, пришедших вопреки промозглой осенней сырости, время от времени перемежавшейся малоприятными дождями.<br />Гоночные автомобили, в основном, прибывшие сюда не своим ходом, а привезённые на эвакуаторах, не поражали воображение своим внешним видом. В большинстве своём это были обыкновенные, «повидавшие виды» машины, отличающиеся от своих «неспортивных» собратьев разве что нарочито пёстрой раскраской да надписями с номерами и фамилиями членов экипажей. Иное дело — технические «навороты» под капотами. Любой из гоночных автомобилей «выдавал» себя едва ли не за версту громким рёвом работающего мотора.<br />По классам машины делились на «Стандарт моно привод», «Стандарт полный привод» и «1600 Н». Первые два — по сути, стандартные серийные автомобили с минимальной степенью усовершенствования. А вот класс «1600 Н» — уже с серьёзной спортивной «доводкой». Кстати, победители определялись каждый в своём классе. Правда, для всех участников существовал ещё один, общий зачёт — «Абсолют». Хотя изначально наилучшие теоретические шансы на победу были у тех гонщиков, чьи машины мощнее.<br />На седьмом этапе кубка по ралли-спринту участвовали порядка тридцати экипажей из Санкт-Петербурга, Великого Новгорода, Ленинградской и Псковской областей. Среди участников гонки были не только «настоящие мужчины», но и представительницы «прекрасной половины человечества». Девушки, в основном, выступали в роли штурманов. Хотя одна из них гоняла по трассе, будучи пилотом.<br />Зарегистрировавшись, участники гонки отправлялись на своих авто знакомиться с трассой. Кстати, итог этого «знакомства» для двух автомобилей закончился аварийно. Одну из машин так и не смогли потом подготовить к старту.<br />Приблизительно в 13 часов все экипажи собрались у дома культуры. Поприветствовал их и пожелал удачи первый заместитель главы администрации района Владимир Иванов. А настоятель церкви Святого Духа отец Георгий благословил гонщиков, щедро окропив и их самих, и затем их автомобили святой водой.<br /><strong>Под рёв моторов</strong><br /><img src="images/stories/bateck/27/Ralli 058.jpg" border="0" title="Скорости не сбрасывая на виражах" style="float: right; margin: 3px;" />Участники гонки и зрители переместились в Жабино. К слову, это достаточно далеко от центра посёлка. Тем не менее, зрителей собралось весьма прилично. Не остановило их даже то неудобство, что до зрительской зоны можно было добраться, лишь преодолев пешком добрых две-три сотни метров грязной из-за дождей грунтовой дороги.<br />И вот — начались старты. Участники отправлялись на трассу с интервалом в минуту. С бешеным рёвом разгоняясь, они через 200 метров вписывались в первый крутой, почти прямоугольный поворот (с дугой довольно-таки незначительного радиуса), с внешней стороны которого располагалась зона для зрителей. Кое-кто успевал разогнаться так, что машина шла с заносом.<br />Некоторые из зрителей, опоздав к началу гонки, тем не менее бегом добирались к зрительской зоне в краткосрочных перерывах между первыми стартами. Любопытство оказалось сильнее природного чувства самосохранения. Тем не менее, всё обошлось благополучно.<br />С замиранием сердца публика наблюдала за проносящимися мимо стальными снарядами. Кое-кто заранее облюбовал экипажи, за которые потом «болел». Пожалуй, всеобщую симпатию вызвал гонщик на квадроцикле — участник ралли, выступавший вне конкурса. Вопреки насмешливым прогнозам знатоков, предрекавшим, что «квадрик» едва ли доберётся до финиша, а если доедет, то его обгонит не один стартовавший позже автомобиль, гонщик и туда, и обратно прибыл вторым.<br />Кстати, когда машины, доехав до перекрестка с дорогой на деревню Ивня, стартовали в обратном направлении — зрелище было ещё более экстремальное. К повороту на финишную прямую автомобили вылетали из-за бугра на нешуточной скорости. Кое-кого заносило весьма опасно. Впрочем, у зрительской зоны в Жабино ничего экстраординарного не случилось. А вот дальше по трассе уже после первой части соревнований перевернулись две машины.<br />Участники ралли после первых двух заездов отправились в Батецкий на привокзальную площадь, прошли там необходимые технические процедуры и снова вернулись на трассу, чтобы повторить гонку по тому же маршруту.<br />Численность публики к тому времени изрядно поубавилась. Самой большой неприятностью для некоторых зрителей стал лёгкий испуг и обрызганная грязью одежда. А вот машинам повезло меньше. Во время последних двух заездов потерпели аварии ещё две машины. Всего, таким образом, за день пострадали 6 автомобилей. Гонщики, слава Богу, остались целы.<br /><strong>Награды победителям</strong><br />В зачётах «Стандарт моно привод» победили Александр и Екатерина Жуковские (Луга), «Стандарт полный привод» — Андрей Плотников и Елена Кондакова (Пушкин), «1600 Н» — Андрей Цветков и Екатерина Николаева (Санкт-Петербург), «Абсолют» — Андрей и Сергей Ковалюки из Санкт-Петербурга. В командном зачёте победила команда «Актив Ралли Тим» (Санкт-Петербург». Новгородский гонщик Дмитрий Старчиков в экипаже с Андреем Ивановым заняли третье место в зачёте «1600 Н».</p>